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標題: 天津市智能网联汽车道路测试管理办法出台,加快无人驾驶测试进程 [打印本頁]

作者: admin 時間: 2019-6-6 13:05
標題: 天津市智能网联汽车道路测试管理办法出台,加快无人驾驶测试进程
近日，天津市三部委结合公布《关于印发天津市智能网联汽车门路测试办理法子（试行）的通知》，通知明白指出，依照“鼓动勉励立异，包管平安，兼顾结构，有序推动”的原则，指导天津市智能网联汽车从研发测试向树模利用和贸易化推行变化，鼓动勉励和支撑天津市智能网联汽车财产成长。

通知还提出，增强当局部分对智能网联汽车门路测试的监视和办理，同时也能够经由过程门路测试堆集的数据和履历，深刻领会阐发主动驾驶前提下汽车产物测试、出产、注册及利用等各个环节可能面对的新问题、新挑战，按照技能前进和成长必要实时完美办理方法和请求。

详细通知以下：

市交通运输委市工业和信息化委市公安局关于印发天津市智能网联汽车门路测试办理法子（试行）的通知

各有关单元：mlb運彩,

为贯彻落实《工业和信息化部公安部交通运输部关于印发〈智能网联汽车门路测试办理规范（试行）〉的通知》（工信部联装〔2018〕66号）的请求，加速推动我市智能网联汽车财产的快速成长和利用，市交通运输委、市工业和信息化委、市公安局钻研制订了《天津市智能网联汽车门路测试办理法子（试行）》，现公布施行。

特此通知。

市交通运输委市工业和信息化委市公安局

2018年6月21日

（此件自动公然）

天津市智能网联汽车门路测试办理法子

（试行）

第一章总则

第一条为加速鞭策天津市智能网联汽车财产的快速成长和利用，贯彻落实工业和信息化部、公安部、交通运输部印发的《智能网联汽车门路测试办理规范（试行）》（工信部联装〔2018〕66号）（如下简称《门路测试办理规范》）请求，连系我市现实，特制订本法子。

第二条本法子合用于在本市行政区域范畴内举行的智能网联汽车公然门路测试。

第三条依照“鼓动勉励立异，包管平安，兼顾结构，有序推动”的原则，指导本市智能网联汽车从研发测试向树模利用和贸易化推行变化，鼓动勉励和支撑本市智能网联汽车财产成长。

第二章办理机构及职责

第四条由市交通运输委、市工业和信息化委和市公安局配合建立天津市智能网联汽车门路测试办理结合事情小组（如下简称“事情小组”），卖力本市智能网联汽车门路测试的同一施行、监视和办理，详细职责以下：

（一）卖力组建天津市智能网联汽车门路测试评审专家委员会（如下简称“专家委员会”），为本市展开智能网联汽车门路测试供给咨询和引导办事事情；

（二）卖力肯定并实时公布开放测试门路范畴和时段；

（三）卖力为测试主体发放测试通知书；

（四）卖力打点测试主体延期申请和撤消测试资历等事项；

（五）设立办公室，卖力平常事件运行和和谐事情，办公地址设在市交通运输委。

第五条事情小组拜托国度级的汽车查验机构作为天津展开智能网联汽车门路测试办理专业机构（如下简称“专业机构”），卖力供给打点测试申请和智能网联汽车门路测试技能验证的办事。专业机构于每个月向事情小组报告请示我市辖区内智能网联汽车门路测试环境，并协助事情小组出具环境陈述。

第三章测试办理事情流程

第六条事情小组在天津市行政区域范畴内选择若干典范路段，渐渐将选定的路段用于智能网联汽车开放门路测试，并向社会颁布。

第七条事情小组依照《门路测试办理规范》的划定流程，依法展开智能网联汽车开放门路测试办理事情。

第八条专业机构依照《门路测试办理规范》的划定技能请求，在5个事情日内完成测试主体申请质料的核验。

第九条专业机构核验测试主体质料及格后，理当举行如下事情：

（一）实车查抄及测试

于5个事情日内，通知测试主体到指定封锁园地举行实车查抄及测试，对测试主体供给的测试车辆及相干功效与申请质料描写内容的一致性举行审查，并出具封锁园地实车查抄及测试陈述。

（二）查抄监控装配

对经由过程实车查抄及实验的测试车辆，按《门路测试办理规范》第二章第七条请求，查抄监控装配并出具接入数据平台证实。

（三）按期向事情小组提交合适请求的测试主体申请质料。

第十条事情小组收到专业机构收拾的申请质料后10个事情日内，组织召开专家委员会评审集会举行论证，并出具专家定见。

事情小组根据专家委员会心见，应在5个事情日内对经由过程审核的测试车辆一一出具测试通知书，并由专业机构将测试通知书连同智能网联汽车测试标识一并发放给测试主体。

第十一条市公安交通办理部分依照《灵活车挂号划定》的响应请求，对发放测试通知书的测试主体，打点测试车辆姑且行驶车号牌。

第十二条专业机构应每一年6月、12月构成所有测试主体的总结测试陈述，提交事情小组。

第十三条事情小组应答提交不实质料或数据的测试主体依法究查其相干责任。

第十四条事情小组撤消测试通知书时，由专业机构收回测试通知书和姑且行驶车号牌，并提交给事情小组；未收回的，书面告诉事情小组通知布告牌证作废。

第十五条事情小组按期颁布违规操作测试主体名单。

第十六条市公安交通办理部分对测试车辆在门路测试时代，产生的交通违法举动或交通变乱，应依法举行处置。

第四章附则

第十七条对测试主体、测试驾驶人、测试车辆、测试申请质料的请求，测试申请及审核、测试办理、交通违法和变乱处置的法则，依照工业和信息化部、公安部、交通运输部印发的《智能网联汽车门路测试办理规范（试行）》（工信部联装〔2018〕66号）履行。

第十八条天津市智能网联汽车门路测试办理结合事情小组卖力本法子的终极诠释。

第十九条本法子自公布之日起施行，有用期至2019年12月31日。

为了更好地舆解和履行《法子》，天津市科信处随后颁发了《天津市智能网联汽车门路测试办理法子（试行）》解读。

《天津市智能网联汽车门路测试办理法子（试行）》解读

1、《法子》的制订布景

在《中国制造2025》及其解读文件将智能网联汽车列入十大重点范畴，智能网汽车在正式推向市场以前，必需在真实交通情况中举行充实的测试。为贯彻落实国度工业和信息化部、公安部、交通运输部印发的《智能网联汽车门路测试办理规范（试行）》（工信部联装〔2018〕66号）（如下简称“《门路测试办理规范》”）请求，依照市带领的批示精力和本市的现实需求，市交通运输委、市工业和信息霈方,化委、市公安局为鞭策天津市智能网联汽车财产的快速成长和利用，规范大众门路测试办理事情，经遍及征集汽车及相干行业需求，屡次听取专家定见建议，结合草拟了《天津市智能网联汽车门路测试办理法子（试行）》，钻研规范我市智能网联汽车门路测试办理事情相干事宜。

2、《法子》制订的需要性和首要性

门路测试是展开智能网联汽车技能研发和利用不成或缺的首要环节。为使车辆在各类门路交通状态和利用场景下都可以或许平安、靠得住、高效的运行，主动驾驶功效必要举行大量的测试、验证事情，履历繁杂的演进进程。智能网联汽车在正式推向市场以前，必需要在大众门路上经由过程现实交通情况的测试，加倍周全地验证主动驾驶功效，实现与门路、举措措施及其他交通介入者的顺应与和谐。海内诸多汽车制造企业、科研院所、互联网企业等急迫必要举行门路测试来加快技能研发和产物推行。

《法子》的制订有益于当局部分对智能网联汽车门路测试的监视和办理，同时也能够经由过程门路测试堆集的数据和履历，深刻领会阐发主动驾驶前提下汽车产物测试、出产、注册及利用等各个环节可能面对的新问题、新挑战，按照技能前进和成长必要实时完美办理方法和请求。

3、《法子》的重要内容

《法子》合用于天津市行政区域范畴内举行的智能网联汽车公然门路测试，涵盖总则、办理机构及职责、测试办理事情流程、附则等4个章节，共19项条目，重要内容以下：

（一）总则。明白了本法子的制订根据、合用范畴、引导原则。

（二）办理机构及职责。明白了由市交通运输委、市工业和信息化委、市公安局结合建立的天津市智能网联汽车门路测试办理结合事情小组（如下简称“事情小组”），卖力本市智能网联汽车门路测试的同一施行、监视和办理。事情小组拜托国度级的汽车查验机构作为天津展开智能网联汽车门路测试办理专业机构（如下简称“专业机构”），卖力供给打点测试申请和智能网联汽车门路测试技能验证的办事。

（三）测试办理事情流程。事情小组在天津市行政区域范畴内选择若干典范路段，渐渐将选定的路段用于智能网联汽车开放门路测试，并向社会颁布。

事情小组依照工业和信息化部、公安部、交通运输部印发的《门路测试办理规范》的划定流程，依法展开智能网联汽车开放门路测试办理事情。

专业机构依照工业和信息化部、公安部、交通运输部印发的《门路测试办理规范》技能请求，在划定事情时候内完成申请质料的核验。

（四）附则，夸大了该《法子》未明白提出的部门应依照工业和信息化部、公安部、交通运输部印发的《智能网联汽车门路测试办理规范（试行）》（工信部联装〔2018〕66号）履行，明白终极诠释权和施行刻日。

4、门路测试的申请步伐

一、专业机构卖力受理测试主体的申请质料。

二、专业机构对测试主体提交的申请质料举行核验，对经由过程核验的测试主体举行封锁园地测试和实车查抄。

三、事情小组经由过程专家委员会对专业机构审查后的质料和出具的陈述举行评审。

四、事情小组对经由过程评审的测试主体，由专业机构予以打点智能网联汽车门路测试通知书。

五、得到智能网联汽车门路测试通知书的测试主体依照《灵活车挂号划定》（公安部令第124号）第四十五条、第四十六条的划定，备齐相干申请质料，交由专业机构，代为打点姑且车辆号牌。

六、专业机构在规按时限内为合适要乞降质料齐全的测试主体打点姑且车号牌，完成后连同测试通知书一块儿发放给测试主体。

5、与《法子》相干的几个重要问题

一、门路测试是不是会对现有交通平安发生影响？

智能网联汽车门路测试并不是传统意义上的“试车”“车辆机能实验”，其转向、制动、操控等平安机能全数合适现行灵活车国度平安技能尺度请求，与传统车辆无异。其主动驾驶功效，经由过程计较机摹拟、实验台架评测、实验场及封锁门路测试等测实验证，才可在现实交通情况中举行主动驾驶功效验证。别的，智能网联汽车门路测试现须全程由颠末挑选和严酷培训的驾驶员监控并在需要时干涉干与或接收，采纳响应办法以防止伤害产生。是以，智能网联汽车在大众门路情况中举行测试其实不会对门路交通平安发生分外的危害和晦气影响。

二、智能网联汽车交通违法和变乱责任若何认定？

在测试时代产生交通违法举动的，依照我国门路交通平安法令律例对测试驾驶人举行处置；产生交通变乱的，依照门路交通平安法令律例等认定当事人责任和补偿责任，如组成犯法还应究查其刑事法令责任；在产生交通变乱后，当事人有义务庇护现场并报警；别的，测试主体应在变乱责任认定后5个事情日内，将变乱缘由、责任认定成果及完备的变乱阐发陈述等相干质料上报事情小组。

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