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標題: 无人驾驶更近了!济南在全省首推智能网联汽车道路测试! [打印本頁]

作者: admin 時間: 2019-6-6 12:21
標題: 无人驾驶更近了!济南在全省首推智能网联汽车道路测试!
7月24日上午，济南市经信委、市公安局、市城乡交通运输委结合制订的《济南市智能网联汽车门路测试办理法子》正式公布，这是促成我市智能网联汽车成长的首要办理文件，也是全省第一个智能网联汽车门路测试办理规范。

多地力推“无人驾驶”测试

智能网联汽车凡是也被称为智能汽车、主动驾驶汽车等,它是数字化、收集化、智能化高度交融的现代化数字产物。人们凡是所说的“无人驾驶汽车”是智能网联汽车高度主动驾驶形态。市经信委主任汲佩德先容，今朝包含发财国度和海内先辈都会都将智能网联汽车作为汽车财产将来成长的首要标的目的。

本年4月3日，工信部、公安部、交通运输部结合公布了《智能网联汽车门路测试办理规范(试行)》。依照国度《办理规范》的请求，各地都在踊跃鞭策鞭策智能网联汽车测试事情，今朝已有四个直辖市和四个省城都会出台了测试法子。

作为省城都会和山东省新旧动能转换的先行区，济南依照走在前列的请求，对标先辈都会、抢抓成长机会，在轨制保障上和优化情况上先行先试，全力支撑新技能、新产物、新业态、新模式加速成长。

“智能网联汽车的测试商用，不但是解决汽车社会所面对的交通平安、门路拥挤、能源损耗、污染排放等问题的首要手腕，也是推动新型伶俐都会扶植，实现伶俐出行，构建数字经济成长生态的首要内容。”汲佩德暗示。

《法子》助力重汽“无人驾驶”研发

汲佩德暗示，此次出台的《办理法子》是为知足中国重汽研发的智能网联汽车测试现实必要而制订的。今朝，以中国重汽为龙头的智能网联汽车企业，不竭加速研发设计步调，第一代首款智能卡车已批量化出产并投放市场，全世界首台无人驾驶电动卡電感器,车实现了试运营。

记者领会到，济南具有以中国重汽和海潮团体为龙头的财产数字化和数字财产化两大上风财产，具有4G深度笼盖的通信收集根本举措措施，是以，《办理法子》的出台，为智能网联汽车在济南的测试、商用和财产成长供给了轨制保障。

据领会，《办理法子》重要内容包含总则、办理机构及职责、测试主体与驾驶人及测试车辆、测试申请及审核、测试办理、交通违法和变乱处置、附则等7个章节，共32项条目、4个附录，详细规范了在济南市举行智能网联汽车门路测试事情的前提、流程、办理、责任等。

想介入“无人驾驶”测试?这些问题得注重了!

问题一：智能网联汽车门路测试范畴包含哪些?

市经信委设备到处长岳双荣暗示，智能网联汽车门路测试范畴包含：有前提主动驾驶(L3级)、高度主动驾驶(L4级)和彻底主动驾驶(L5级)。

据领会，智能网联汽车主动驾驶包含有前提主动驾驶、高度主动驾驶和彻底主动驾驶。有前提主动驾驶是指体系完成所有驾驶操作，按照体系哀求，驾驶人必要供给得当的干涉干与;高度主动驾驶是指体系完成所有驾驶操作，特定情况下体系会向驾驶人提出相应哀求，驾驶人可以对体系哀求不举行相应;彻底主动驾驶是指体系可以完成驾驶人可以或许完成的所有门路情况下的操作，不必要驾驶人参与。人们凡是所说的“无人驾驶汽车”是智能网联汽车高度主动驾驶形态。

问题二：外埠的车辆是不是能来济南市测试?

市经信委主任汲佩德暗示，本次出台的《济南市智能网联汽车门路测试办理法子》《办理法子》总的原则是既鼓动勉励立异，又开放包涵。支撑智能网联汽车技能立异，增强测试办事保障，逐步开放门路测试区域。真诚接待包含济南市之外的所有测试车辆来济南举行门路测试，济南市将等量齐观做好测试办事。

问题三:门路测试的申请步伐是怎么的?

门路测试的申请的共有三个环节，一是联席集会拜托专业机构卖力受理测试主体的申请质料并举行初审。二是专家评审组举行实车检测、论证评审，出具评审定见。联席集会按照评审定见举行审核，对审核经由过程的测试车辆一一出具智能网联汽车门路测试通知书。三是测试主体凭测试通知书及《灵活车挂号划定》所请求的证实、凭证，向测试通知书载明的公安构造交通办理部分申领测试用灵活车姑且行驶车号牌。四是测试车辆在划定的路段举行测试。

问题四：门路测试是不是会对现有交通平安发生影响?

智能网联汽车门路测试并不是传统意义上的“试车”、“车辆机能实验”。其转向、制动、操控等平安机能全数合适现行灵活车国度平安技能尺度请求，与传统车辆无异。其主动驾驶功效，经由过程计较机摹拟、实验台架评测、实验场及封锁门路测试等测实验证根基成熟后，才举行现实交通情况中举行主动驾驶功效验证。别的，智能网联汽车汽機車借款,门路测试用车必需在车身较着位置喷涂醒目标“主动驾驶测试”标示，全程由颠末挑选和严酷培训的驾驶员监控并在需要时干涉干与或实时接收车辆节制，采纳响应办法以防止伤害产生。是以，智能网联汽车在大众门路情况中举行测试其实不会对门路交通平安发生分外的危害和晦气影响。

问题五：智能网联汽车交通违法和变乱责任若何认定?

交通违法举动的责任主体是“人”而不是“车”。在测试时代产生交通违法举动的，依照门路交通平安法令律例对测试驾驶人举行处置;产生交通变乱的，依照门路交通平安法令律例等认定当事人责任和补偿责任，如组成犯法还应究查其刑事法令责任。

问题六：我市智能网联汽车的测试门路在哪里?测试门路今朝的扶植环境?

测试门路开端规定在高新区，由科远路、春暄路、奔腾大道、26号计划路部门路段构成，总长约4.8千米。按照智能网联汽车门路测试需乞降技能尺度，济南交警会同相干部分已开端肯定了测试门路，今朝正在举行门路交通情况繁杂性和平安性评估，制订配套交通标记标线及交通平安举措措施设置方案，近期将向社会颁布。

测试路段肯定并向社会颁布后，当地及外埠测试主体企业、合适《济南市智能网联汽车门路测试办理法子》中划定的测试车型，均可以向测试主管机构提出申请。经由过程审核后，由公安构造交通办理部分发放测试用灵活车姑且号牌，按请求组织展开测试事情。

济南游览成长委员会 2018-07-27

济南网 2018-07-27

济南交通播送 2018-07-27

济南网 2018-07-27

济南人社 2018-07-27

济南人社 2018-07-27

济南人社 2018-07-27

公共网 2018-07-27

公共网 2018-07-27

济南时报 2018-07-27

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