東莞下月學車可以 “先學后付”

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下月起學車可以選擇“先學后付”。 記者盧政 攝

下月1日起，你去學車能選擇“先學后付、計時收費”模式——他教得欠好？你不消給錢就可以“換另外一個教練”，并且教練也不成再向你“要煙要水要紅包”了。

這得益於一份新出的《機動車駕駛培訓先學后付、計時收費模式服務合同（树模文本）》，由我國交通運輸部和國家工商行政办理總局於本月18日制订並印發，下月正式实施。

昨日，東莞有駕校回應稱，未來你可在“一次性付款”和“先學后付”間選擇，后者可能要多花近千元。

每學一次給錢一次

這份新的“學車合同”，下月1日起你去駕校報名時就可以利用了。

最大分歧是付款方法：之前你去學車，根基上是“一次性付款”。此后，你可在“一次性付款”和“先學后付”間選擇，選擇“先學后付、計時收費”繳費方法，你每次完成駕駛操作技术培訓后，按預約時段學時價格付出培訓費用。

具體怎麼操作呢？起首你還是要交一筆錢，這包括了课本費、檔案費、理論知識培訓費、保險費在內，有駕校規定大約是3000元摆布。開始摸标的目的盤后，也就是——“駕駛模擬”培訓、“基礎和場地駕駛”培訓、“门路駕駛”訓練階段，教練要手把手教你，大要有18到40個課時的教學。

選擇“先學后付”，現在，你每學一次，給錢一次，結清當次，才有下次。

不滿意教練可“不給錢”

選擇“先學后付”有什麼好處？你可以選一個像宋仲基那麼帥的教練啊（若是有的話），哪天你對教練不滿意了，可以大风雅方“不給錢”並且“換一個”。

例如說，教練總不給你好臉色，“表示”你去給他買包煙、送個小紅包之類的，你可以直接“炒掉”他——“在駕駛操作技术培訓過程中，學駕人可自立預約培訓時段、自立選擇教練員”，若是發現教練員“向學駕人索取、收受財物或攫取其他长处等問題的，有權请求培訓機構予以糾正，並可拒付相應時段的培訓費用”。

簡單來归纳综合，當天培訓完以后，若是你很滿意，就請給當次的錢，付現金、付出寶、微信轉賬均可以，你給了錢，就証明你認可這次教學（过后忏悔可不可）。

若是你不滿意，不要給錢，向駕校說明缘由请求从新換人上課便可。

“一次性付款”較廉价

東莞的駕校坦言，“先學后付”比“一次性付款”要貴是必定的，但貴几多呢，則根據學時長短各有分歧。

據東莞一不願示名的大型駕校負責人暗示，“可能要比現在貴一千多塊錢”，“一般先交三千，然后學二十多個學時，一個學時一百多塊錢”。以市內一家較大規模駕校為例，“一對二”教學學車的收費約5400元，“一對一”教學學車收費近6000元。

常平土塘一家駕校的負責人也暗示，選擇“先學后付”這種模式的學費應該會比“一次性付款”貴些，他也坦言，過去學車，半途換教練是有難度的。“之前直營駕校學員是可以请求換教練的，但教練加盟挂靠的那種（教練自行拉回的業務）必定是沒得換。”

若是你選擇“先學后付”，每次大要要交几多錢？今朝，還沒有統一的標准，大要在100到150元之間。“领会過佛山的部门駕校，定價是130元，估計東莞到時也會差未几吧。”線上輪盤,上述駕校負責人說道。

若是你嫌每次上課完畢交費麻煩，你也能够繼續選擇“一次性付款”這種模式——費用是廉价一些，不過沒有前文所述的種種便当就是了。

駕校：有助於镌汰素質低下的教練

“新規定是功德一樁，有助於晋升整個東莞駕校行業的服務程度，有助於晋升駕校教練員隊伍程度。”昨日，東莞一家大型駕校的負責人如是說。

他暗示，之前出現教練“索賄”情況，學員投訴起來渠道不順暢。未來，一旦學員不滿意，可以選擇拒付費用，很快便可以反饋到駕校。

如斯，素質欠好的教練就會漸漸落空上課的機會，最終被镌汰，從而晋升整個駕校教練員的准入門檻。

市民：若漲價太多仍選擇“一次性付款”

家住常平鎮的謝师长教师近来筹算去學車，他比較關日本藤素,心“先學后付”模式的服務和便利性。

“學車我會選擇聲譽好的駕校，這樣服務有保障，以是一次付清或先學后付都無所謂。我還更傾向於一次把錢付清，因為每次上完課，都要給教練一百多元現金，很麻煩。”

謝师长教师暗示，若是“先學后付”模式與“一次性付款”的服務根基一樣，但價格相差超過500元，那麼他還是會選擇傳統的后者。（記者謝英君）

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